Spécialement adapté pour des motos type Classique, Roadster, Quad et Tout Terrain, ce maître-cylindre est en alliage d'aluminium taillé dans la masse avec un bocal séparé rond.
Doté de la technique innovante Beringer de roulement à billes sur les axes, ce maître-cylindre vous permet d'avoir un feeling exemplaire au freinage avec un levier avec ou sans réglage de garde.
Référence BAR12 Ø piston 17,5mm pour 1 étrier de 4, ou 6 pistons opposés.
Disponible en 12 couleurs anodisées.
Dans ce Pack, profitez de 2 durites aviation sur mesure à -75%, couleurs au choix.
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Accessoires
Les durites sur mesure de ce PACK sont livrées avec une vis double, 2 vis simples et les rondelles, et sont disponibles dans toutes nos couleurs. Remplissez et renvoyez le fichier de mesures KIT V1F ci-dessous. N'hésitez pas à nous joindre pour tout renseignement. |
Référence BAR12 Ø piston 17,5mm pour 1 étrier de 4, ou 6 pistons opposés.
Maître-cylindre avec un bocal séparé rond
Alliage d'aluminium taillé dans la masse
Levier long standard avec ou sans réglage de garde
Disponible en 12 couleurs anodisées.
La marque française BERINGER est mondialement reconnu dans le milieu de la compétition pour la performance, la qualité et la fiabilité exceptionnelle de leur gamme dédiée au freinage. Leurs maîtres-cylindre de frein, d'embrayage, les étriers et plaquettes sont utilisés depuis plus de 10 ans en Championnat du Monde d'endurance et dans d'autres Championnats Motos.
La gamme Classique de maîtres-cylindre et étriers est directement issue du savoir-faire technologique de BERINGER.
Changer votre maître-cylindre peut nécessiter des ajustements.
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