Spécialement adapté pour des motos type Classique, Roadster, Quad et Tout Terrain, ce maître-cylindre est en alliage d'aluminium taillé dans la masse avec un bocal séparé rond.
Doté de la technique innovante Beringer de roulement à billes sur les axes, ce maître-cylindre vous permet d'avoir un feeling exemplaire au freinage avec un levier avec ou sans réglage de garde.
Référence BAR14 Ø piston 20,6mm pour 2 étriers de 2, 4, 6 pistons opposés.
Disponible en 12 couleurs anodisées.
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Accessoires
Référence BAR14 Ø piston 20,6mm pour 2 étriers de 2, 4, 6 pistons opposés.
Maître-cylindre avec un bocal séparé rond
Alliage d'aluminium taillé dans la masse
Levier long standard avec ou sans réglage de garde
Disponible en 12 couleurs anodisées.
La marque française BERINGER est mondialement reconnu dans le milieu de la compétition pour la performance, la qualité et la fiabilité exceptionnelle de leur gamme dédiée au freinage. Leurs maîtres-cylindre de frein, d'embrayage, les étriers et plaquettes sont utilisés depuis plus de 10 ans en Championnat du Monde d'endurance et dans d'autres Championnats Motos.
La gamme Classique de maîtres-cylindre et étriers est directement issue du savoir-faire technologique de BERINGER.
Changer votre maître-cylindre peut nécessiter des ajustements.