Pourquoi changer ses durites de frein moto ?

Au bout de quelques années, les durites en caoutchouc peuvent subir les outrages du temps et apparaissent alors des craquelures, des coupures dues aux chocs potentiels car elles ne sont pas protégées, et des micro fuites au niveau des sertissages.

Lorsqu’elles sont faites en caoutchouc, les durites de frein sont particulièrement exposées à l’usure. Aussi, ces flexibles ont une durée de vie limitée. Quand les durites en caoutchouc commencent à se détériorer, cela peut se ressentir sur la qualité du freinage et, à terme, devenir dangereux. C’est pourquoi il est conseillé de changer ses durites de frein dès les premiers signes d’usure.

Vous hésitez à changer vos durites de frein pour moto, et vous aimeriez en savoir davantage sur ces flexibles ? Cet article est fait pour vous.

Quand faut-il changer ses durites de frein ?

Les durites en caoutchouc sont sensibles au contact de l’air et aux fortes températures. Au bout de quelques années, ces flexibles peuvent subir les outrages du temps et apparaissent alors des craquelures, des coupures dues aux chocs potentiels (car elles ne sont pas protégées des agressions extérieures), et des micro fuites au niveau des sertissages.

De ce fait, après 4 ans (voire 3 ans en cas d’utilisation régulière), il est préférable de changer les durites de frein.

Une durite avia pour moto c’est mieux ?

Les durites aviation sont spécialement conçues pour résister face aux fortes températures et aux agressions extérieures. De ce fait, changer ses durites de frein par de tels flexibles est un choix judicieux.

Nos durites avia pour moto ont un tube en PTFE entouré d’une tresse métallique recouverte d’une protection transparente ou non suivant les modèles. Les banjos sont en inox et sertis à la machine dans une usine spécialisée. Les matériaux utilisés sont ceux des plus grandes marques de freinage.

Que dois-je faire pour choisir mes durites aviation ?

Premièrement, il faut choisir la couleur de votre durite de frein pour moto. Cela peut être égal à l’origine ou en fonction de votre carénage, de votre sellerie, de vos jantes et de votre humeur du moment. Pour les banjos c’est la même chose. La forme du banjo sera automatiquement celle de l’origine. Enfin, sélectionner les caractéristiques de votre moto sans oublier la position des durites de frein, avant, arrière ou les deux.

Avec EZDRAULIX, changer ses durites de frein n’a jamais été aussi simple !

Quels sont les choix possibles pour le montage des durites ?

Dans la grande majorité, le montage standard est le seul choix et correspond au montage d’origine. Pour certaines motos, le choix est ouvert et nous pouvons vous fournir des kits pour un montage racing ou mixte (voir schéma). Le montage racing évite les raccords intermédiaires pour un freinage plus sensible, le montage mixte passe au dessus du garde-boue.

Comment est calculé le prix de votre kit durite avia ?

Notre module de choix est relié à une base de données regroupant toutes les caractéristiques des motos référencées. Pour le modèle que vous indiquez et votre choix avant, arrière ou avant + arrière, nous vérifions le nombre de durites prévues par la marque pour vous donner le prix exact de votre kit complet.

Votre moto n'est pas équipée de banjos !

Et oui cela arrive aussi, certaines marques sont réfractaires aux banjos (BMW,...), nous pouvons bien entendu vous livrer vos durites avia avec le tuyau à la couleur de votre choix. Pour les raccords, seul l'inox est disponible, veuillez sélectionner uniquement cette couleur dans le module pour finaliser votre commande.

En effet les volumes étant faibles sur ces raccords, les fabricants ne les proposent pas en version colorée.

Comment changer les durites de frein pour moto ?

Nos kits de durites avia ont été spécialement conçus pour pouvoir être installés par un débutant. Sur ce lien, vous trouverez un tutoriel complet pour changer vos durites de frein et les remplacer par un kit durite aviation EZDRAULIX.

Si vous avez besoin d’un conseil pour choisir vos durites de frein ou pour réaliser le montage, vous pouvez nous contacter avec ce formulaire.