Le freinage est très important dans une conduite sportive, en particulier sur un circuit ou la machine et le pilote sont à la limite. Les durites avia permettent un meilleur feeling du freinage car il n’y a pas de déformation du tuyau, le liquide de frein agit dès la sollicitation de la poignée.
Oui, la seule différence c’est l'insertion du raccord rapide qui permet de changer la roue sans vidanger le circuit. Mais ça c’est interdit sur une moto de route…
Sur une moto de compétition, le montage est au format Racing. Cela évite d’avoir des raccords supplémentaires dans le circuit toujours dans l’optique d’augmenter la sensibilité et l’efficacité du freinage.
J’ai monté de la durite avia. C’est facile à faire et ça me rassure car j’aime bien avoir confiance dans le matériel que j’utilise, que ce soit sur piste ou sur route. Surtout que sur route on peut avoir besoin d’un freinage d’urgence et là faut que ça tienne.
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